STS-91

Da Wikipédia, a enciclopédia livre
Ir para navegaçãoPular para pesquisar
STS-91
STS-91 Landing.jpg
A descoberta pousa em Kennedy, concluindo a última missão do programa Shuttle- Mir
Tipo de missãoShuttle-Mir
OperadorNASA
COSPAR ID1998-034A
SATCAT 25356
Duração da missão9 dias, 19 horas, 54 minutos, 2 segundos
Propriedades da espaçonave
Nave espacialSpace Shuttle Discovery
Massa de pouso117.861 quilogramas (259.839 lb)
Massa de carga útil16.537 quilogramas (36.458 lb)
Equipe
Tamanho da tripulação6 para cima
7 para baixo
Membros
Pousar
Início da missão
Data de lançamento2 de junho de 1998, 22:06:24  UTC ( 1998-06-02UTC22: 06: 24Z )
Local de lançamentoKennedy LC-39A
Fim da missão
Data de desembarque12 de junho de 1998, 18:00:18  UTC ( 1998-06-12UTC18: 00: 19Z )
Local de pousoKennedy SLF Runway 15
Parâmetros orbitais
Sistema de referênciaGeocêntrico
RegimeTerra baixa
Altitude do perigeu350 quilômetros (220 mi)
Altitude de apogeu373 quilômetros (232 mi)
Inclinação51,7 graus
Período91,8 min
Ancoragem com Mir
Porto de ancoragemSO  estibordo
Data de acostagem4 de junho de 1998, 16:58 UTC
Data de desancoragem8 de junho de 1998, 16:01 UTC
Tempo ancorado3 dias, 23 horas, 3 minutos
Sts-91-patch.pngSTS-91 crew.jpg
Da esquerda para a direita - Frente: Gorie, Precourt; Última capa: Lawrence, Chang-Diaz, Kavandi, Ryumin, Thomas
←  STS-90
STS-95  →
 

STS-91 foi a missão final do Ônibus Espacial para a estação espacial Mir . Foi pilotado pela Space Shuttle Discovery e lançado do Kennedy Space Center , Flórida, em 2 de junho de 1998.

Tripulação

PosiçãoAstronauta de lançamentoLanding Astronaut
Comandante Charles J. Precourt
Quarto e último vôo espacial
Piloto
Primeiro voo espacial de Dominic L. Pudwill Gorie
Especialista de missão 1 Franklin R. Chang-Diaz
Sexto vôo espacial
Especialista de missão 2 Wendy B. Lawrence
Terceiro voo espacial
Especialista de missão 3 Janet L. Kavandi
Primeiro vôo espacial
Especialista de missão 4 Valery Ryumin , RKA
Quinto e último vôo espacial
Especialista de missão 5Nenhum/ Andrew SW Thomas EO-25 Segundo vôo espacial

Pontos altos da missão

STS-91 marcou a missão final do Shuttle / Mir Docking, bem como a única atracação para a descoberta . Este Programa de Fase 1 foi o precursor da Estação Espacial Internacional, mantendo uma presença americana contínua no espaço e desenvolvendo os procedimentos e o hardware necessários para uma parceria internacional no espaço.

A missão foi a primeira a usar o tanque externo superleve ( SLWT ), que era do mesmo tamanho, com 154 pés (47 m) de comprimento e 27 pés (8,2 m) de diâmetro, como o tanque externo usado em lançamentos anteriores, mas 7.500 libras (3.400 kg) mais leve. O tanque era feito de liga de alumínio e lítio e o design estrutural do tanque também foi aprimorado, tornando-o 30% mais forte e 5% menos denso. As paredes do tanque de hidrogênio redesenhado foram usinadas em um padrão de waffle ortogonal, proporcionando mais resistência e estabilidade do que o projeto anterior. Essas melhorias forneceriam mais tarde capacidade de carga útil adicional para a Estação Espacial Internacional.

A ancoragem da Discovery na Mir, a primeira desse orbitador, ocorreu às 16:01 UTC, 4 de junho de 1998, a uma altitude de 208 milhas. A escotilha foi inaugurada às 14h34 do mesmo dia. Na abertura da escotilha, Andy Thomas tornou-se oficialmente um membro da tripulação do Discovery , completando 130 dias de vida e trabalho na Mir. A transferência envolveu um total de 907 dias passados ​​por sete astronautas americanos a bordo da estação espacial russa como membros da tripulação de longa duração. Durante os quatro dias seguintes, as tripulações do Mir 25 e do STS-91 transferiram mais de 500 kg (1.100 lb) de água e quase 2.130 kg (4.700 lb) de experimentos de carga e suprimentos foram trocados entre as duas espaçonaves. Durante este tempo, experimentos americanos de longo prazo a bordo do Mir foram transferidos para o Discovery' S middeck armário área eo único módulo SPACEHAB no compartimento de carga do ônibus espacial, incluindo a aceleração Espaço Sistema de Medição (SAMS) e da engenharia de tecidos co-cultura (COCULT) investigações, bem como dois experimentos de crescimento de cristais. As tripulações também conduziram investigações de Experimentos de Mitigação de Risco (RMEs) e Ciências da Vida Humana (HLS). Quando as escotilhas fecharam para desacoplamento às 9h07, 8 de junho, e a espaçonave se separou às 12h01 daquele dia, a missão final de atracação do Shuttle-Mir foi concluída e a Fase 1 do programa da Estação Espacial Internacional (ISS) chegou a um fim.

Mir visto da descoberta após desencaixe

O STS-91 também carregou um protótipo do Espectrômetro Magnético Alfa (AMS) para o espaço. A AMS, projetado para olhar para o escuro e faltando matéria no universo, foi ligado no dia vôo 1. Dados originalmente previstos para serem enviados para as estações terrestres através de Descoberta' s K u -band sistema de comunicações foi gravado a bordo devido a um problema com o K usistema de banda que o impedia de enviar comunicações de alta taxa, incluindo sinais de televisão, para o solo. O sistema foi capaz de receber transmissões de uplink. Em 3 de junho de 1998, a tripulação foi capaz de configurar um sistema de bypass que permitia que os dados do AMS fossem baixados por meio de comunicações em banda S / FM quando o orbitador chegasse ao alcance de uma estação terrestre. Os dados que não puderam ser registrados pelas estações terrestres foram registrados a bordo durante a missão.

O K u -band falha do sistema foi determinada a ser localizado em um componente que não era acessível à tripulação. A falha impediu a transmissão de televisão durante toda a missão. As transmissões de televisão da Mir foram impedidas por um problema entre uma estação terrestre russa e o centro de controle da missão fora de Moscou, limitando as comunicações ao áudio apenas na televisão da NASA.

Outros experimentos conduzidos pela tripulação do ônibus espacial durante a missão incluíram uma verificação do braço do robô do orbitador para avaliar novos componentes eletrônicos e software e o Sistema de Visão Espacial Orbiter para uso durante as missões de montagem para a ISS. Também a bordo, no compartimento de carga, estavam oito experimentos especiais de fuga, enquanto os experimentos de combustão, crescimento de cristais e monitoramento de radiação foram conduzidos na área da cabine da tripulação do convés médio do Discovery .

Veja também

  • Lista de voos espaciais humanos
  • Lista de missões do ônibus espacial
  • Esboço da ciência espacial

Ligações externas

  • Resumo da missão da NASA
  • Destaques de vídeo STS-91