River Dee, Gales

River Dee
Rio Dee em Llangollen
Nome nativo	Afon Dyfrdwy
Localização
País	Gales , Inglaterra
Cidades	Chester
Características físicas
Fonte
• localização	encostas de Dduallt acima de Llanuwchllyn , Snowdonia , País de Gales
• coordenadas	52 ° 49 ′ 56 ″ N 3 ° 45 56 ″ W / 52,8322 ° N 3,7656 ° W / 52.8322; -3.7656
• elevação	450 m (1.480 pés)
Boca	Estuário Dee
• coordenadas	53°21′14″N 3°13′33″W / 53,3539 ° N 3,2258 ° W / 53.3539; -3.2258
• elevação	0 m (0 ft)
Comprimento	113 km (70 mi)
Tamanho da bacia	1.816,8 km 2 (701,5 sq mi)
Descarga
• localização	Chester Weir
• média	29,71 m 3 / s (1.049 pés cúbicos / s)
Descarga
• localização	Manley Hall
• média	31,03 m 3 / s (1.096 pés cúbicos / s)
Descarga
• localização	Bala Lake
• média	13,06 m 3 / s (461 pés cúbicos / s)
Recursos da bacia
Afluentes
• esquerda	Tryweryn , Alwen , Clywedog , Alyn
• direito	Ceiriog , Wych Brook

O rio Dee ( galês : Afon Dyfrdwy , latim : Deva Fluvius ) é um rio no Reino Unido . Ele flui por partes do País de Gales e da Inglaterra , fazendo parte da fronteira entre os dois países.

O rio nasce em Snowdonia , País de Gales, flui para o leste via Chester , na Inglaterra, e deságua no mar em um estuário entre o País de Gales e a Península de Wirral, na Inglaterra. Tem um comprimento total de 113 km (70 milhas). ^[1]

História [ editar ]

O Rio Dee foi o limite tradicional do Reino de Gwynedd no País de Gales durante séculos, possivelmente desde sua fundação no século V. ^[2] Foi registrado no século 13 (na ortografia do inglês médio convencional , sem as letras vew ) como flumen Dubr Duiu ; ^[2] o nome parece derivar do Brythonic dēvā : "Rio da Deusa" ou "Rio Sagrado". ^[3] O rio é personificado como a deusa da guerra e do destino Aerfen . ^[4]

O nome do rio inspirou o nome da fortaleza romana Deva Victrix .

Estatísticas [ editar ]

A área total de captação do rio Dee até Chester Weir é 1.816,8 km ² (701,5 sq mi). ^[5] A precipitação média anual estimada na área de captação é de 640 mm (25 pol.), Produzindo um fluxo médio de 37  m 3 / s . Os maiores reservatórios na área de captação são:

• Lago Bala ( galês : Llyn Tegid ): 400 acres (1,6 km ² )
• Llyn Brenig : 370 acres (1,5 km ² )
• Llyn Celyn : 325 acres (1,32 km ² )

Catchment [ editar ]

Curso natural [ editar ]

O rio Dee nasce nas encostas de Dduallt acima de Llanuwchllyn nas montanhas de Snowdonia em Meirionydd , Gwynedd , País de Gales. Entre sua nascente e o Lago Bala, o rio é conhecido pelo nome galês , Afon Dyfrdwy . A lenda conta que as águas do rio passam pelo Lago Bala e emergem sem diluição e sem mistura no escoamento. Ao sair de Bala, o rio encontra sua confluência com Afon Tryweryn e passa pelas comportas de Bala, parte do Sistema de Regulação Deeproteger as comunidades mais a jusante de inundações severas. Contornando a vila de Llanfor , o caminho do rio passa por Llandderfel e sob a ponte Pont Fawr listada como Grau II . O rio segue geralmente de leste a sudeste através do Vale de Edeyrnion, sombreado pela estrada B4401 Bala para Cynwyd . Saindo de Gwynedd e entrando em Denbighshire, o Dee flui por baixo de outras pontes históricas em Llandrillo e Cynwyd antes de chegar à cidade de Corwen . A partir daqui, o rio passa pelo forte da colina da Idade do Ferro de Caer Drewyne entra em Clwydian Range e Dee Valley AONB . Através de seu vale arborizado, o curso passa por Carrog , Glyndyfrdwy e Llantysilio , com a ferrovia Llangollen seguindo o rio em sua rota entre Llangollen e Corwen .

Em Berwyn, o rio passa sobre as cataratas artificiais de Horseshoe , antes de ganhar velocidade em um declive que passa pelo Chain Bridge Hotel e sua histórica ponte de pedestres. Construída pela primeira vez em 1814 e, mais tarde, reformada por Henry Robertson em 1870, foi considerada uma maravilha do projeto inicial de pontes suspensas. Em 1928, a ponte original foi destruída por inundações severas e foi reconstruída em sua forma atual a partir das partes originais em 1929. O curso do rio então o leva através de Llangollen e sob sua ponte do século 16, listada como Grau I. A ponte também é um monumento antigo programado e considerada uma das Sete Maravilhas do País de Gales . SaindoLlangollen o rio continua a leste, geralmente contornando as afloramento cársticos calcário exposições de rochas Eglwyseg ( Galês : Creigiau Eglwyseg ). Com vista para o rio aqui está o medieval Castell Dinas Brân , uma fortaleza em ruínas abandonada por John de Warenne, 6º Conde de Surrey em 1282. O rio então entra em Wrexham County Borough , passando ao sul de Trevor e sob o Aqueduto Pontcysyllte de Thomas Telford , de 1805, que carrega o Canal Llangollen 120 pés (37 m) acima.

Menos de uma milha a leste do aqueduto em Cefn Mawr , o rio é atravessado pelo viaduto Cefn Mawr, construído em 1848 por Thomas Brassey e transporta a linha ferroviária de Shrewsbury a Chester através do Dee. Além deste ponto, o rio forma a fronteira entre Wrexham County Borough no País de Gales e Shropshire em West Midlands da Inglaterra. Passando por Chirk e a confluência com o rio Ceiriog , o rio começa a traçar suaves meandros no terreno plano no início da planície de Cheshire . O curso continua além de Erbistock, no lado galês, e a terraplenagem do século 5 deWat's Dyke no English, antes de passar totalmente para o País de Gales na ponte Overton . Mais algumas milhas rio abaixo está Bangor-on-Dee , conhecida por seu Hipódromo . Até 1974, esta área fazia parte de um enclave histórico de Flintshire conhecido como Maelor inglês ( galês : Maelor Saesneg ). O Dee continua a serpentear passando por Worthenbury, onde se junta ao Rio Clywedog . Neste ponto, a fronteira entre Wrexham e Cheshire West e Chester segue o curso do rio. Ele passa pela vila de Cheshire deCrewe por Farndon , antes de cortar entre Holt no País de Gales e Farndon na Inglaterra sob o século 14, Grau I listados Farndon Ponte .

Um dos principais afluentes do Dee, o rio Alyn ( Afon Alun ) cruza o calcário carbonífero da montanha Halkyn e desce pela área de Loggerheads antes de fazer sua confluência ao norte de Holt. Ao longo de toda a extensão do Alyn, existem numerosos buracos e cavernas e, durante os meses de verão, longos trechos do leito do rio secam. Essas cavernas incluem Ogof Hesp Alyn e Ogof Hen Ffynhonnau . Uma parte significativa desse fluxo perdido ressurge no Túnel Milwr , um túnel artificial, entrando na margem oeste do estuário Dee e carregando 12 milhões de galões imperiaispor dia (600 l / s). Este túnel foi originalmente construído para drenar minas de metal na Montanha Halkyn . Uma vez que o principal rio Dee se aproxima da fronteira de Cheshire e das Medidas de Carvão Carbonífero , ele vira bruscamente para o norte antes de serpentear até Chester . Este longo trecho do rio diminui de altura apenas alguns metros. As ricas terras agrícolas vizinhas têm muitos vestígios de carvão abandonado e fossos de argila profundos usados ​​para fazer tijolos e telhas . Vários desses poços estão agora sendo usados ​​como aterros para resíduos domésticos e comerciais.

Aproximando-se de Churton e Aldford , o rio atravessa inteiramente a Inglaterra e passa pela grande casa de campo de Eaton Hall , residência do duque de Westminster . Em seguida, ele continua após a aldeia de Eccleston e abaixo da A55 North Wales Expressway, seguindo para o norte passado o Roman Eaton Road to as Chester subúrbios de Huntington e Handbridge antes de chegar ao centro da cidade de Chester . No centro da cidade, o rio passa e ao redor do prado Earl's Eye (s) no Queen's Park. Nas proximidades, a margem do rio é utilizada como área de lazer com coreto, bancos e passeios de barco, sendo atravessada por quatro pontes. A primeira é a ponte suspensa Queen's Park , que forma a única passagem exclusiva para pedestres que atravessa o rio em Chester . A segunda é a Old Dee Bridge , uma ponte rodoviária e de longe a ponte mais antiga de Chester , sendo construída por volta de 1387 no local de uma série de antecessores de madeira que datavam originalmente do período romano.

Acima da ponte Old Dee está Chester Weir , que foi construído por Hugh Lupus para fornecer energia para seus moinhos de milho. Ao longo dos séculos, o açude tem sido usado para moinhos de milho, fulling , agulhas, rapé e sílex. O mesmo açude foi usado como parte de um esquema hidrelétrico em 1911 com a ajuda de um pequeno edifício gerador que ainda é visível hoje, usado como estação de bombeamento de água desde 1951. No entanto, a primeira estação de bombeamento de água aqui foi construída em 1600 por John Tyrer que bombeou água para uma torre quadrada construída no Bridgegate da cidade. Foi destruída na Guerra Civil, mas uma torre octogonal construída em 1690 com o mesmo propósito durou até que o portão foi substituído por um arco em meados do século XVIII.

Neste açude há uma passagem de peixes e uma estação de contagem de peixes para monitorar o número de salmões subindo o rio, e também um açude para navegar no açude nas marés vivas. Um pouco mais a jusante fica a Ponte Grosvenor (projetada pelo arquiteto Thomas Harrison de Chester), que foi inaugurada em 1833 para aliviar o congestionamento na Ponte Velha Dee. Esta ponte foi inaugurada pela princesa Victoria cinco anos antes de se tornar rainha.

O outro lado da ponte Grosvenor é o Roodee , a pista de corrida de Chester e a pista mais antiga do país. Este costumava ser o local do porto romano de Chester até que, com a ajuda da construção do açude, o rio Dee se assorou para ter o tamanho que é hoje. A única lembrança curiosamente remanescente do passado marítimo deste local é uma cruz de pedra que fica no meio do Roodee que exibe as marcas das ondas da água. Para o final do Roodee, o rio é atravessado pela quarta ponte de Chester, que transporta a linha ferroviária da Costa do Norte de Gales , antes de deixar Chester. Este foi o cenário de um dos primeiros acidentes ferroviários graves no país, o desastre da ponte Dee .

Seção canalizado [ editar ]

A oeste de Chester , o rio corre ao longo de um canal artificial escavado entre 1732 e 1736. O trabalho foi planejado e realizado por engenheiros da Holanda e pago por comerciantes locais e Chester Corporation. Foi uma tentativa de melhorar a navegação para o transporte marítimo e reduzir o assoreamento. O comércio de Chester diminuiu constantemente desde o final do século 17, pois os sedimentos impediram que embarcações maiores chegassem à cidade, significando o fim do Porto de Chester.

Após quatro anos de trabalho, o rio foi desviado de seu curso natural sinuoso que passava por Blacon , Saughall , Castelo de Shotwick , Burton e Parkgate e pela costa oeste de Wirral . Em vez disso, a nova seção canalizada seguiu a costa ao longo do nordeste do País de Gales. Durante este tempo, Sealand e Shotton foram recuperados do estuário . A recuperação de terras nesta área continuou até 1916. O curso natural do rio ainda pode ser determinado seguindo a margem e os penhascos baixos que marcam a borda oeste da Península de Wirral.

O canal artificial, que corre em linha reta por 8 km (5 milhas), passa pelo País de Gales e Flintshire em Saltney . Na costa oeste fica o Aeroporto Hawarden e a grande fábrica da Airbus em Broughton . Esta região é conhecida como Deeside e contém várias indústrias pesadas. A partir daqui, o Dee passa por baixo de três pontes rodoviárias. Os dois primeiros são adjacentes um ao outro em Queensferry . Eles são uma ponte de arco fixo da década de 1960 que transporta a estrada principal A494 Queensferry para Dolgellau e sua antecessora, a Ponte Jubileu , que é uma ponte basculante rolanteconcluída em 1926. A terceira travessia, e a mais recente, é no cais de Connah . A ponte Flintshire é uma ponte estaiada fixa inaugurada em 1999.

Entre a segunda e a terceira pontes rodoviárias está a ponte ferroviária Hawarden em Shotton , originalmente construída como uma ponte giratória, mas agora nunca foi inaugurada. Ele carrega o Bidston para Wrexham Central Borderlands Line sobre o rio. A estação Hawarden Bridge serve o Deeside Industrial Park, a Deeside Power Station e as obras em Dee Marsh.

Uma passarela substituiu a balsa de passageiros em Saltney na década de 1970.

Estuário [ editar ]

Além do cais de Connah, o rio deságua no Estuário Dee , formando a seção mais ao nordeste da costa norte de Gales e a costa oeste de Wirral . As cidades ao longo da costa incluem Flint , Holywell e Mostyn no lado galês e Neston , Parkgate , Heswall , West Kirby e Hoylake no lado Wirral. Ao sul de Bagillt e Parkgate, o Estuário Dee forma a fronteira entre as áreas de autoridade local de Flintshire eCheshire West e Chester . Em direção ao norte, ele forma a fronteira com o bairro metropolitano de Wirral em Merseyside , no noroeste da Inglaterra . O estuário continua a se alargar até finalmente entrar no Mar da Irlanda e na Baía de Liverpool entre o ponto mais ao norte do País de Gales continental, Point of Ayr em Talacre , Flintshire e Hilbre Point, perto de Hoylake e West Kirby em Wirral , Merseyside . Ilha Hilbre, parte de Wirral, ocupa a foz do estuário neste ponto. As águas do Dee convergem então com as do Rio Mersey e Ribble , produzindo uma queda notável na salinidade e um aumento nos sedimentos que podem ser rastreados a uma distância considerável ao longo das costas de Sefton e Lancashire .

O estuário é extremamente importante para a avifauna e foi designado como SSSI e local Ramsar . Seu valor reside nas enormes extensões de lama que ficam expostas entre as marés e os extensos sapais desenvolvidos em ambos os lados, mas principalmente na margem direita ao norte e ao sul de Neston .

O estuário deve suas origens à lavagem de um amplo canal através dos arenitos do Triássico e dos argilitos carboníferos pelo gelo glacial durante as sucessivas eras do gelo para formar uma via de gelo . O canal continua para o interior ao sul de Chester, mas seus trechos mais elevados há muito foram preenchidos com areia, cascalho e lama. O processo de enchimento com lama continua até os dias de hoje, como testemunha o rápido crescimento do sapal no século passado, empurrando a linha da maré alta para dentro do estuário.

Usos [ editar ]

Indústria [ editar ]

Grande parte da bacia hidrográfica é dedicada à agricultura e lá várias captações feitas do rio para irrigação no verão. Os volumes envolvidos não são, no entanto, significativos.

De Chirk a jusante, o vale do rio sustentou uma ampla gama de indústrias que foram inicialmente atraídas para a área pela presença de minas de carvão e, posteriormente, pelos depósitos profundos de argilas carboníferas usadas para fazer tijolos e telhas .

Tocar mídia

Imagens de drone de uma asa sendo transportada de sua fábrica em Broughton , País de Gales , descendo o rio Dee até Mostyn, e daí para a França; Março de 2020.

A indústria do carvão, em particular, deu origem a uma série de indústrias químicas, algumas das quais sobrevivem até hoje e que tanto tiram água do rio como descarregam seus efluentes limpos de volta no rio. As indústrias no vale incluem manufatura de produtos químicos comerciais, fabricação de lascas de madeira e MDF , moagem de cacau , manufatura de fibra de vidro , descarte de resíduos (em depósitos de argila antigos ) e uma grande variedade de indústrias menores concentradas em torno de Wrexham . O principal impacto dessas indústrias no rio é a sede de um abastecimento de água confiável e de boa qualidade.

Atualmente as asas ^[6] do Airbus A380 , que são feitas na fábrica da Airbus em Broughton , são levadas rio abaixo por barcaça até o Porto de Mostyn porque são grandes demais para serem transportadas em um Airbus Beluga . ^[7] No entanto, a dragagem do rio para a barcaça pode ser responsável pelo enfraquecimento da maré . ^{[ citação necessária ]}

Abstrações [ editar ]

Há várias captações de água diretas rio acima de Chester por três companhias de água e pelo canal. O tamanho da captação é muito grande em comparação com o fluxo de verão e o fluxo do rio é altamente regulado por meio do uso de reservatórios para armazenar água no inverno e liberá-la no verão. Todo o sistema é administrado como o Esquema de Regulamentação Dee . Abaixo de Chester, a água também é captada como água de resfriamento pela usina elétrica a gás em Connah's Quay . A água de processo e de resfriamento também é captada para a fábrica de papel e a estação de energia em Shotton .

Esporte de água [ editar ]

O Dee costumava ser um rio popular para passeios de caiaque em corredeiras (particularmente a seção de corredeiras de grau III / IV a montante de Llangollen). Permanece alto depois da chuva por mais tempo do que a maioria dos rios britânicos e é possível remar o ano todo (graças ao Esquema de Regulamentação Dee). A canoagem costumava ser permitida em cerca de doze fins de semana por ano, e dezenas de milhares de canoístas desceram em Llangollen para remo recreativo (várias excursões Dee eram realizadas todo inverno), competições de slalom e corridas em águas selvagens .

Em 2003, as negociações com os dobrando associações que possuem direitos de pesca no Dee quebrou. Os pescadores queriam restringir o número de remadores no rio quando o remo era permitido, mas a Welsh Canoe Association queria renovar o acordo anterior. Em novembro de 2004, um protesto contra a falta de acesso no Dee e nos rios da Inglaterra e do País de Gales foi realizado em Llangollen. Após o fracasso do acordo de acesso, a Welsh Canoeing Association aconselha os canoeiros a usarem seu próprio julgamento sobre o uso do rio, o que na prática significa que muitos canoístas usam o rio à vontade a partir dos vários pontos de acesso ao longo de suas margens.

A canoagem é permitida em uma corredeira de 100 m de comprimento, 1 km a montante de Llangollen. As corridas em águas selvagens e slalom ainda são realizadas na rápida cauda da serpente rio acima de Llangollen. Canoagem e caiaque também são permitidos entre Farndon e Chester, já que esta seção do rio é maré e está sob a jurisdição de Cheshire West e Chester Council.

Todo mês de julho, a Chester Raft Race é realizada no Dee em prol da caridade.

O Deva (Chester) Triathlon usa o Dee para a etapa de natação da corrida. ^[8]

Os clubes de remo no Dee são Royal Chester Rowing Club (que também hospeda o Chester University Rowing Club) e o Grosvenor Rowing Club . King's School Rowing Club e Queens Park High School são clubes de remo dedicados à escola. Todos eles compartilham o alcance ligeiramente sinuoso de Chester / inferior acima do açude.

Pesca [ editar ]

O rio é famoso por ser uma pescaria mista com a pesca de salmão e truta , principalmente nas águas superiores e uma boa pescaria grosseira nos trechos inferiores. Um grande incidente de poluição nos trechos intermediários no final da década de 1990 causou grandes danos à pescaria, da qual ela agora é amplamente recuperada.

Veja também [ editar ]

• Ponte Dee - O desastre da ponte Dee
• Miller of Dee - canção folclórica tradicional

Referências [ editar ]

Referências [ editar ]

• Place, GW (1994). The Rise and Fall of Parkgate, Passenger Port for Ireland . ISBN 9780948789939.
• Emery, Gordon (1999). Chester curioso . ISBN 1-872265-94-4.
• Emery, Gordon (1998). Chester de dentro para fora . ISBN 1-872265-92-8.
• Emery, Gordon (2003). O Guia Chester . ISBN 1-872265-89-8.
• Emery, Gordon (ed.). O Velho Canal De Chester . ISBN 1-872265-88-X.
• Emery, Gordon (2002). Estação de Iluminação Elétrica Chester . ISBN 1-872265-48-0.
• Wilding, Roy (1997). Miller of Dee . ISBN 1-872265-95-2.
• Wilding, Roy (2003). Morte em Chester . ISBN 1-872265-44-8.
• Lewis, PR (2007). Desastre no Dee: Nemesis de Robert Stephenson de 1847 . Tempus Publishing . ISBN 978-0-7524-4266-2.

Ligações externas [ editar ]

• Guia do rio Dee
• Aves do estuário Dee
• Fotos do estuário de Dee
• "As aventuras de um salmão no rio Dee" (1853)