East India Company

East India Company

Bandeira da empresa (1801)
Brasão de armas (1698) Lema: Auspicio Regis et Senatus Angliae Latim para "Por ordem do Rei e do Parlamento da Inglaterra"
Tipo	Público
Indústria	Comércio internacional , tráfico de drogas (principalmente ópio ) [1]
Fundado	31 de dezembro de 1600 ; 420 anos atrás ( 1600-12-31 )
Fundadores	John Watts , George White
Extinto	1 de junho de 1874 ; 146 anos atrás ( 1874-06-01 )
Destino	Nacionalizado : Territórios e responsabilidades cedidos ao Governo Britânico pela Lei do Governo da Índia de 1858 dissolvido pela Lei de Resgate de Dividendos de Ações da Índia Oriental de 1873
Quartel general	Londres , Grã Bretanha
Produtos	Algodão, seda, corante índigo , sal, especiarias, salitre , chá e ópio

Índia colonial

Entidades imperiais da Índia
Índia holandesa	1605–1825
Índia dinamarquesa	1620-1869
Índia francesa	1668–1954
Índia portuguesa (1505–1961)
Casa da Índia	1434-1833
Companhia Portuguesa das Índias Orientais	1628-1633
Índia britânica (1612–1947)
East India Company	1612–1757
Governo da empresa na Índia	1757–1858
Raj britânico	1858–1947
Domínio britânico na Birmânia	1824-1948
Estados principescos	1721-1949
Partição da Índia	1947
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The East India Company ( EIC ), também conhecida como Honorable East India Company ( HEIC ), East India Trading Company ( EITC ), a English East India Company ou (após 1707 ) a British East India Company , e informalmente conhecida como John Company , ^[2] Company Bahadur , ^[3] ou simplesmente The Company era uma sociedade anônima inglesa e posteriormente britânica fundada em 1600. ^[4] Foi formada para comercializar na região do Oceano Índico, inicialmente com as Índias Orientais (o subcontinente indiano e Sudeste Asiático ), e posteriormente com Qing China . A empresa assumiu o controle de grandes partes do subcontinente indiano , colonizou partes do Sudeste Asiático e Hong Kong após a Primeira Guerra do Ópio e manteve postos comerciais e colônias nas Residências do Golfo Pérsico . ^[5]

Originalmente licenciada como o "Governador e Companhia de Mercadores de Comércio de Londres com as Índias Orientais", ^{[6] [7]} a empresa passou a ser responsável por metade do comércio mundial durante meados de 1700 e início de 1800 ^{[ quando? ]} , ^[8] particularmente em produtos básicos, incluindo algodão , seda , corante índigo , sal , especiarias , salitre , chá e ópio . A empresa também governou o início do Império Britânico na Índia. ^{[8] [9]}

A empresa acabou governando grandes áreas da Índia, exercendo poder militar e assumindo funções administrativas. O governo da empresa na Índia começou efetivamente em 1757 após a Batalha de Plassey e durou até 1858 quando, após a rebelião indiana de 1857 , o Ato do Governo da Índia de 1858 levou a Coroa Britânica a assumir o controle direto da Índia na forma do novo Raj Britânico .

Apesar da frequente intervenção governamental, a empresa teve problemas recorrentes com suas finanças. A empresa foi dissolvida em 1874 como resultado da Lei de Resgate de Dividendos de Ações das Índias Orientais aprovada um ano antes, já que a Lei do Governo da Índia a havia tornado vestigial, impotente e obsoleta. A máquina oficial do governo do Raj britânico havia assumido suas funções governamentais e absorvido seus exércitos.

História [ editar ]

Origens [ editar ]

Em 1577, Francis Drake partiu em uma expedição da Inglaterra para saquear os assentamentos espanhóis na América do Sul em busca de ouro e prata. No Golden Hind ele conseguiu isso, mas também navegou pelo Oceano Pacífico em 1579, conhecido então apenas pelos espanhóis e portugueses. Drake finalmente navegou para as Índias Orientais e cruzou com as Molucas , também conhecidas como as Ilhas das Especiarias, e se encontrou com o Sultão Babullah . Em troca de linho, ouro e prata, uma grande quantidade de especiarias exóticas, incluindo cravo e noz - moscadaforam negociados - os ingleses inicialmente não sabiam de seu enorme valor. ^[10] Drake retornou à Inglaterra em 1580 e se tornou um herói famoso; sua eventual circunavegação levantou uma enorme quantidade de dinheiro para os cofres da Inglaterra , e os investidores receberam um retorno de cerca de 5.000 por cento. Assim começou o que foi um elemento importante no design oriental durante o final do século XVI. ^[11]

Logo após a derrota da Armada Espanhola em 1588, os navios espanhóis e portugueses capturados com suas cargas permitiram aos viajantes ingleses potencialmente viajar pelo globo em busca de riquezas. ^[12] Mercadores de Londres apresentaram uma petição à Rainha Elizabeth I pedindo permissão para navegar até o Oceano Índico . ^[13] O objetivo era desferir um golpe decisivo no monopólio espanhol e português do comércio do Extremo Oriente. ^[14] Elizabeth concedeu sua permissão e em 10 de abril de 1591 James Lancaster em Boaventure com dois outros navios navegou de Torbay ao redor do Cabo da Boa Esperança para oMar da Arábia em uma das primeiras expedições indianas ultramarinas inglesas. Tendo navegado ao redor do Cabo Comorin para a Península Malaia , eles atacaram navios espanhóis e portugueses antes de retornar à Inglaterra em 1594. ^[13]

A maior captura que galvanizou o comércio inglês foi a apreensão de uma grande carraca portuguesa , a Madre de Deus, por Sir Walter Raleigh e o Conde de Cumberland na Batalha de Flores em 13 de agosto de 1592. ^[15] Quando ela foi trazida para Dartmouth, ela foi o maior navio visto na Inglaterra e sua carga consistia em baús cheios de joias, pérolas, ouro, moedas de prata, âmbar cinza , tecido, tapeçarias, pimenta , cravo, canela , noz-moscada, benjamin (uma árvore que produz olíbano), tinta vermelha, cochonilha eébano . ^[16] Igualmente valioso era o rutter do navio (manual do marinheiro), contendo informações vitais sobre os negócios da China , Índia e Japão. Essas riquezas estimularam os ingleses a se engajar nesse opulento comércio. ^[15]

Em 1596, mais três navios ingleses navegaram para o leste, mas todos se perderam no mar. ^[13] Um ano depois, entretanto, viu a chegada de Ralph Fitch , um comerciante aventureiro que, junto com seus companheiros, fez uma notável jornada terrestre de quinze anos para a Mesopotâmia , Golfo Pérsico , Oceano Índico , Índia e Sudeste Asiático . ^[17] Fitch foi então consultado sobre os assuntos indígenas e deu informações ainda mais valiosas a Lancaster. ^[18]

Formação [ editar ]

Em 22 de setembro de 1599, um grupo de mercadores se reuniu e declarou sua intenção "de se aventurar na pretensa viagem às Índias Orientais (a qual pode agradar ao Senhor prosperar), e as somas que irão aventurar", comprometendo £ 30.133 ( mais de £ 4.000.000 em dinheiro de hoje). ^{[19] [20]} Dois dias depois, "os Aventureiros" se reuniram novamente e resolveram solicitar à Rainha o apoio ao projeto. ^[20] Embora sua primeira tentativa não tenha sido completamente bem-sucedida, eles buscaram a aprovação não oficial da Rainha para continuar. Eles compraram navios para seu empreendimento e aumentaram seu capital para £ 68.373.

Os Aventureiros se reuniram novamente um ano depois, em 31 de dezembro, e desta vez eles tiveram sucesso; a Rainha concedeu uma Carta Real ^[13] a " George, Conde de Cumberland e 215 Cavaleiros , Vereadores e Burgesses " ^{[ carece de fontes? ]} sob o nome de Governador e Companhia de Mercadores de Londres, negociando com as Índias Orientais . ^[13] Por um período de quinze anos, a carta concedeu à empresa recém-formada o monopólio ^[21] do comércio inglês com todos os países a leste do Cabo da Boa Esperança e a oeste do Estreito de Magalhães . ^[22]Qualquer comerciante que violasse o contrato de afretamento sem licença da empresa era passível de confisco de seus navios e carga (metade dos quais foi para a Coroa e a outra metade para a empresa), bem como prisão por "prazer real". ^[23]

A governança da empresa estava nas mãos de um governador e de 24 conselheiros ou “comitês”, que compunham o Tribunal de Administração. Eles, por sua vez, se reportavam ao Tribunal de Proprietários, que os nomeava. Dez comitês reportavam-se ao Tribunal de Administração. De acordo com a tradição, os negócios foram inicialmente realizados no Nags Head Inn, em frente à igreja de St Botolph em Bishopsgate , antes de se mudar para a India House na Leadenhall Street . ^[24]

Viagens iniciais para as Índias Orientais [ editar ]

Sir James Lancaster comandou a primeira viagem da Companhia das Índias Orientais em 1601 a bordo do Dragão Vermelho . ^[25] Depois de capturar uma rica nau portuguesa de 1.200 toneladas no Estreito de Malaca, o comércio do saque permitiu aos viajantes estabelecer duas " fábricas " - uma em Bantam em Java e outra nas Molucas (ilhas das Especiarias) antes de partir. ^[26] Eles voltaram para a Inglaterra em 1603 para aprender da morte de Elizabeth, mas Lancaster foi condecorado pelo novo rei James I . ^[27] A essa altura, a guerra com a Espanhatinha terminado, mas a empresa havia violado com sucesso e lucratividade o duopólio espanhol e português, com novos horizontes abertos para os ingleses. ^[14]

Em março de 1604, Sir Henry Middleton comandou a segunda viagem . O general William Keeling , um capitão durante a segunda viagem, liderou a terceira viagem a bordo do Red Dragon de 1607 a 1610 junto com o Hector sob o capitão William Hawkins e o Consent sob o capitão David Middleton . ^[28]

No início de 1608, Alexander Sharpeigh foi nomeado capitão da Ascensão da companhia e general ou comandante da quarta viagem. Depois disso, dois navios, Ascension e Union (capitaneados por Richard Rowles) partiram de Woolwich em 14 de março de 1608. ^[28] Esta expedição seria perdida. ^[29]

Inicialmente, a empresa teve dificuldades no comércio de especiarias por causa da concorrência da já bem estabelecida Companhia Holandesa das Índias Orientais . A empresa inglesa abriu uma fábrica em Bantam on Java em sua primeira viagem, e as importações de pimenta de Java permaneceram uma parte importante do comércio da empresa por vinte anos. A fábrica Bantam fechou em 1683.

Os navios da companhia atracaram em Surat, em Gujarat, em 1608. A empresa estabeleceu sua primeira fábrica indiana em 1611 em Masulipatnam, na costa de Andhra, na Baía de Bengala ; e um segundo em Surat em 1612. Os altos lucros relatados pela empresa após o desembarque na Índia inicialmente levaram James I a conceder licenças subsidiárias a outras empresas comerciais na Inglaterra. No entanto, em 1609 ele renovou o contrato da Companhia das Índias Orientais por um período indefinido, com a condição de que seus privilégios seriam anulados se o comércio não fosse lucrativo por três anos consecutivos.

Ponto de apoio na Índia [ editar ]

Comerciantes ingleses freqüentemente se envolviam em hostilidades com seus homólogos holandeses e portugueses no Oceano Índico. A empresa obteve uma importante vitória sobre os portugueses na Batalha de Swally em 1612, em Suvali , Surat . A empresa decidiu explorar a viabilidade de ganhar uma base territorial na Índia continental, com sanção oficial da Grã-Bretanha e do Império Mughal , e solicitou que a Coroa lançasse uma missão diplomática. ^[30]

Em 1612, Jaime I instruiu Sir Thomas Roe a visitar o imperador mogol Nur-ud-din Salim Jahangir (r. 1605-1627) para providenciar um tratado comercial que daria à empresa direitos exclusivos de residir e estabelecer fábricas em Surat e outros áreas. Em troca, a empresa ofereceu-se para fornecer ao Imperador mercadorias e raridades do mercado europeu. Esta missão foi muito bem-sucedida e Jahangir enviou uma carta a James por meio de Sir Thomas Roe: ^[30]

Com essa garantia de seu amor real, dei minha ordem geral a todos os reinos e portos de meus domínios para receber todos os mercadores da nação inglesa como súditos de meu amigo; que em qualquer lugar que escolham viver, eles podem ter liberdade sem qualquer restrição; e a que porto cheguem, para que nem Portugal nem qualquer outro ouse molestar a sua quietude; e em qualquer cidade que eles tenham residência, ordenei a todos os meus governadores e capitães que lhes dessem liberdade de acordo com seus próprios desejos; para vender, comprar e transportar para seu país à sua vontade. Para confirmação de nosso amor e amizade, desejo que Vossa Majestade ordene a seus mercadores que tragam seus navios de todos os tipos de raridades e bens valiosos adequados para meu palácio;e que você tenha o prazer de me enviar suas cartas reais em todas as oportunidades, para que eu possa me alegrar com sua saúde e seus negócios prósperos; para que nossa amizade seja intercambiável e eterna.

-  Nuruddin Salim Jahangir, Carta a James I.

Expansão [ editar ]

A empresa, que se beneficiou do patrocínio imperial, logo expandiu suas operações comerciais de comércio. Eclipsou o Estado da Índia português , que tinha estabelecido bases em Goa , Chittagong e Bombaim - Portugal mais tarde cedeu Bombaim à Inglaterra como parte do dote de Catarina de Bragança por ocasião do seu casamento com o rei Carlos II . A Companhia das Índias Orientais também lançou um ataque conjunto com a Companhia Holandesa das Índias Orientais Unidas (VOC) a navios portugueses e espanhóis na costa da China, o que ajudou a proteger os portos EIC na China. ^[31] A empresa estabeleceu feitorias emSurat (1619), Madras (1639), Bombaim (1668) e Calcutá (1690). Em 1647, a empresa tinha 23 fábricas, cada uma sob o comando de um feitor ou mestre comerciante e governador, e 90 funcionários ^{[ esclarecimentos necessários ]} na Índia. As principais fábricas tornaram-se os fortes murados de Fort William em Bengala, Fort St George em Madras e o Castelo de Bombay .

Em 1634, o imperador mogol Jahangir estendeu sua hospitalidade aos comerciantes ingleses da região de Bengala , ^[32] e em 1717 renunciou completamente aos direitos alfandegários de seu comércio. Os principais negócios da empresa eram então algodão, seda, corante índigo , salitre e chá. Os holandeses eram competidores agressivos e, entretanto, expandiram seu monopólio do comércio de especiarias no Estreito de Malaca , expulsando os portugueses em 1640-1641. Com a reduzida influência portuguesa e espanhola na região, a EIC e a VOC entraram num período de intensa competição, resultando nas Guerras Anglo-Holandesas dos séculos XVII e XVIII.

Nas primeiras duas décadas do século 17, a Companhia Holandesa das Índias Orientais ou Vereenigde Oostindische Compagnie , (VOC) era a operação comercial mais rica do mundo, com 50.000 funcionários em todo o mundo e uma frota privada de 200 navios. Ela se especializou no comércio de especiarias e deu aos seus acionistas um dividendo anual de 40%. ^[33]

A British East India Company foi ferozmente competitiva com os holandeses e franceses ao longo dos séculos 17 e 18 em relação às especiarias das ilhas das Especiarias . As especiarias, na época, só podiam ser encontradas nessas ilhas, como pimenta, gengibre, noz-moscada, cravo e canela; e poderiam gerar lucros de até 400% em uma viagem. ^[34]

A tensão era tão alta entre as Companhias Comerciais Holandesas e Britânicas das Índias Orientais que escalou para pelo menos quatro Guerras Anglo-Holandesas entre elas: ^[34] 1652-1654, 1665-1667, 1672-1674 e 1780-1784.

A Companhia Holandesa sustentou que o lucro deve suportar o custo da guerra que veio do comércio que produziu lucro. ^[35]

A concorrência surgiu em 1635, quando Carlos I concedeu uma licença comercial a Sir William Courteen , que permitia à associação rival Courteen negociar com o leste em qualquer local onde o EIC não estivesse presente. ^[36]

Em um ato destinado a fortalecer o poder da EIC, o rei Carlos II concedeu à EIC (em uma série de cinco atos por volta de 1670) os direitos de aquisições territoriais autônomas, de cunhar dinheiro, de comandar fortalezas e tropas e formar alianças, de fazer guerra e paz, e exercer jurisdição civil e criminal sobre as áreas adquiridas. ^[37]

Em 1689, uma frota mogol comandada por Sidi Yaqub atacou Bombaim. Após um ano de resistência, a EIC se rendeu em 1690, e a companhia enviou emissários ao acampamento de Aurangzeb para implorar o perdão. Os enviados da empresa tiveram que se prostrar diante do imperador, pagar uma grande indenização e prometer um comportamento melhor no futuro. O imperador retirou suas tropas e a companhia posteriormente se restabeleceu em Bombaim e estabeleceu uma nova base em Calcutá. ^[38]

Slavery 1621-1757 [ editar ]

Os próprios arquivos da Companhia das Índias Orientais sugerem que seu envolvimento no comércio de escravos começou em 1684, quando um capitão Robert Knox foi encarregado de comprar 250 escravos de Madagascar para serem transportados para Santa Helena. ^[40] No entanto, de acordo com a Encyclopædia Britannica, foi no início de 1620 quando a Companhia das Índias Orientais começou a transportar trabalho escravo e usá-lo em suas instalações na Ásia e no Atlântico. ^[41] Richard Allen sugere que era 1621. ^[42]

Japão [ editar ]

Em 1613, durante o governo de Tokugawa Hidetada do xogunato Tokugawa , o navio britânico Clove , sob o comando do Capitão John Saris , foi o primeiro navio britânico a visitar o Japão. Saris era o principal fator do entreposto comercial do EIC em Java e, com a ajuda de William Adams , um marinheiro britânico que havia chegado ao Japão em 1600, conseguiu obter permissão do governante para estabelecer uma casa comercial em Hirado, no Ilha japonesa de Kyushu :

Damos licença gratuita para os súditos do Rei da Grã Bretanha, Sir Thomas Smythe, Governador e Companhia dos Mercadores e Aventureiros das Índias Orientais para sempre entrarem em segurança em qualquer um de nossos portos de nosso Império do Japão com seus navios e mercadorias, sem qualquer obstáculo para eles ou seus bens, e para permanecer, comprar, vender e negociar de acordo com sua própria maneira com todas as nações, para permanecer aqui o tempo que eles considerarem bem e para partir à sua vontade. ^[43]

No entanto, incapaz de obter seda japonesa para importação para a China e com sua área comercial reduzida a Hirado e Nagasaki a partir de 1616, a empresa fechou sua fábrica em 1623. ^[44]

Guerra Anglo Mughal [ editar ]

A primeira das guerras anglo-indianas ocorreu em 1686, quando a empresa conduziu um código naval contra Shaista Khan , governador de Mughal Bengal . Isso mais tarde causou o Cerco de Mumbai e liderou a intervenção do imperador mogol Aurangzeb , e por fim a companhia inglesa foi derrotada e multada. ^{[45] [46]}

Incidente Mughal comboio pirataria de 1695 [ editar ]

Em setembro de 1695, o capitão Henry Every , um pirata inglês a bordo do Fancy , chegou ao estreito de Bab-el-Mandeb , onde se juntou a cinco outros capitães piratas para fazer um ataque à frota indiana no retorno da peregrinação anual a Meca . O comboio mogol incluía o tesouro Ganj-i-Sawai , considerado o maior da frota mogol e o maior navio em operação no Oceano Índico, e sua escolta, o Fateh Muhammed . Eles foram vistos passando o estreito a caminho de Surat . Os piratas perseguiram e alcançaram Fateh Muhammedalguns dias depois, e encontrando pouca resistência, levou cerca de £ 50.000 a £ 60.000 em tesouro. ^[47]

Todos continuaram na perseguição e conseguiram revisar Ganj-i-Sawai , que resistiu fortemente antes de finalmente atacar . Ganj-i-Sawai carregava uma fortuna enorme e, de acordo com fontes contemporâneas da Companhia das Índias Orientais, estava carregando um parente do Grande Mogol, embora não haja evidências que sugiram que fosse sua filha e seu séquito. O saque do Ganj-i-Sawai tinha um valor total entre £ 325.000 e £ 600.000, incluindo 500.000 peças de ouro e prata, e se tornou conhecido como o navio mais rico já tomado por piratas. ^[48]

Em uma carta enviada ao Conselho Privado por Sir John Gayer , então governador de Bombaim e chefe da Companhia das Índias Orientais, Gayer afirma que "é certo que os piratas ... agiram de forma muito bárbara pelo povo de Ganj-i- O navio de Sawai e Abdul Ghaffar, para fazê-los confessar onde estava o dinheiro deles. " Os piratas libertaram os sobreviventes que foram deixados a bordo de seus navios esvaziados, para continuar sua viagem de volta à Índia.

Quando a notícia chegou à Inglaterra, causou protestos. Para apaziguar Aurangzeb, a Companhia das Índias Orientais prometeu pagar todas as reparações financeiras, enquanto o Parlamento declarava os piratas hostis humani generis ("inimigos da raça humana"). Em meados de 1696, o governo emitiu uma recompensa de £ 500 pela cabeça de Every e ofereceu um perdão gratuito a qualquer informante que revelasse seu paradeiro. Quando a Companhia das Índias Orientais mais tarde dobrou essa recompensa, a primeira caça ao homem em todo o mundo registrada na história estava em andamento. ^[49]

A pilhagem do navio do tesouro de Aurangzeb teve graves consequências para a Companhia Inglesa das Índias Orientais. O furioso imperador mogol Aurangzeb ordenou que Sidi Yaqub e Nawab Daud Khan atacassem e fechassem quatro das fábricas da empresa na Índia e prendessem seus oficiais, que quase foram linchados por uma multidão de mogóis furiosos , culpando-os pelas depredações de seus compatriotas, e ameaçou colocar o fim de todo comércio inglês na Índia. Para apaziguar o imperador Aurangzeb e particularmente seu grão-vizir Asad Khan, o Parlamento isentou Every de todos os Atos de Graça (perdões) e anistias que posteriormente concederia a outros piratas. ^[50]

• Fábricas inglesas, holandesas e dinamarquesas em Mocha

• Uma representação do século 18 de Henry Every , com o Fancy mostrado engajando sua presa ao fundo

• Piratas britânicos que lutaram durante a guerra da criança envolver o Ganj-i-Sawai

• Representação do encontro do capitão Every com a neta do imperador mogol após sua captura em setembro de 1695 do comerciante mogol Ganj-i-Sawai

Formando um monopólio completo [ editar ]

Trade monopólio [ editar ]

A prosperidade de que gozaram os oficiais da empresa permitiu-lhes regressar à Grã-Bretanha e estabelecer vastas propriedades e negócios e obter poder político. A empresa desenvolveu um lobby no parlamento inglês. Sob pressão de comerciantes ambiciosos e ex-associados da empresa (pejorativamente chamados de Interlopers pela empresa), que queriam estabelecer firmas comerciais privadas na Índia, uma lei de desregulamentação foi aprovada em 1694. ^[51]

Isso permitia que qualquer empresa inglesa negociasse com a Índia, a menos que especificamente proibido por lei do parlamento, anulando assim a carta que estava em vigor há quase 100 anos. Quando o East India Company Act 1697 (9 Will. C. 44) foi aprovado em 1697, uma nova "paralela" East India Company (oficialmente intitulada English Company Trading to the East Indies ) foi lançada sob uma indenização apoiada pelo estado de £ 2 milhões. ^[52] Os poderosos acionistas da antiga empresa rapidamente subscreveram uma quantia de £ 315.000 na nova empresa e dominaram o novo corpo. As duas empresas lutaram entre si por algum tempo, tanto na Inglaterra quanto na Índia, por uma fatia dominante do comércio. ^[51]

Rapidamente se tornou evidente que, na prática, a empresa original enfrentava quase nenhuma competição mensurável. As empresas foram fundidas em 1708, por meio de um contrato tripartido envolvendo as empresas e o Estado, sendo o alvará e acordo para a nova United Company of Merchants of England Trading para as Índias Orientais concedido por Sidney Godolphin, 1º Conde de Godolphin . ^[53] Sob este acordo, a empresa resultante da fusão emprestou ao Tesouro uma quantia de £ 3.200.000, em troca de privilégios exclusivos para os próximos três anos, após os quais a situação deveria ser revista. A empresa amalgamada tornou-se a Companhia Unida de Mercadores da Inglaterra, Comerciantes com as Índias Orientais . ^[51]

Nas décadas seguintes, houve uma batalha constante entre o lobby da empresa e o Parlamento. A empresa procurou um estabelecimento permanente, ao passo que o Parlamento não quis permitir uma maior autonomia e, assim, abrir mão da oportunidade de explorar os lucros da empresa. Em 1712, outro ato renovou o status da empresa, embora as dívidas tenham sido pagas. Em 1720, 15% das importações britânicas eram da Índia, quase todas passando pela empresa, o que reafirmou a influência do lobby da empresa. A licença foi prolongada até 1766 por outro ato em 1730. ^{[ carece de fontes? ]}

Nessa época, a Grã-Bretanha e a França tornaram-se grandes rivais. Escaramuças freqüentes entre eles ocorreram pelo controle das possessões coloniais. Em 1742, temendo as consequências monetárias de uma guerra, o governo britânico concordou em estender o prazo para o comércio exclusivo licenciado pela empresa na Índia até 1783, em troca de um novo empréstimo de £ 1 milhão. Entre 1756 e 1763, a Guerra dos Sete Anos desviou a atenção do estado para a consolidação e defesa de suas possessões territoriais na Europa e suas colônias na América do Norte . ^[54]

A guerra ocorreu em solo indiano, entre as tropas da empresa e as forças francesas. Em 1757, os Oficiais de Direito da Coroa emitiram a opinião de Pratt-Yorke, distinguindo os territórios ultramarinos adquiridos por direito de conquista daqueles adquiridos por tratado privado . A opinião afirmava que, embora a Coroa da Grã-Bretanha gozasse de soberania sobre ambas, apenas a propriedade da primeira pertencia à Coroa. ^[54]

Com o advento da Revolução Industrial , a Grã-Bretanha avançou à frente de seus rivais europeus. A demanda por commodities indianas foi impulsionada pela necessidade de sustentar as tropas e a economia durante a guerra, e pela maior disponibilidade de matérias-primas e métodos eficientes de produção. Como lar da revolução, a Grã-Bretanha experimentou padrões de vida mais elevados. Seu ciclo espiral de prosperidade, demanda e produção teve uma profunda influência no comércio exterior. A empresa tornou-se o maior player individual no mercado global britânico. Em 1801, Henry Dundas relatou à Câmara dos Comuns que

... em 1º de março de 1801, as dívidas da Companhia das Índias Orientais totalizavam 5.393.989 l. seus efeitos para 15.404.736 l. e que suas vendas aumentaram desde fevereiro de 1793, de 4.988.300 l. a 7.602.041 l. ^[55]

Comércio salitre [ editar ]

Sir John Banks , um empresário de Kent que negociou um acordo entre o rei e a empresa, começou sua carreira em um consórcio que fechava contratos para abastecer a Marinha , um interesse que manteve durante a maior parte de sua vida. Ele sabia que Samuel Pepys e John Evelyn haviam acumulado uma fortuna substancial com o comércio do Levante e da Índia.

Ele se tornou um diretor e mais tarde, como governador da Companhia das Índias Orientais em 1672, ele conseguiu um contrato que incluía um empréstimo de £ 20.000 e £ 30.000 em salitre - também conhecido como nitrato de potássio, um ingrediente principal da pólvora - para o rei "ao preço que deve vender pela vela " - isto é, por leilão - onde a licitação poderia continuar enquanto uma vela de uma polegada permanecesse acesa. ^[56]

Também foram acertadas dívidas pendentes e a empresa autorizada a exportar 250 toneladas de salitre. Novamente em 1673, Banks negociou com sucesso outro contrato para 700 toneladas de salitre em £ 37.000 entre o rei e a empresa. A demanda das forças armadas foi tão alta que as autoridades às vezes fingiam não ver as vendas não tributadas. Foi relatado que um governador da empresa teria dito em 1864 que preferia que o salitre fosse feito do que o imposto sobre o sal. ^[57]

Base para o monopólio [ editar ]

Monopólio colonial [ editar ]

A Guerra dos Sete Anos (1756-1763) resultou na derrota das forças francesas, limitou as ambições imperiais francesas e atrofiou a influência da Revolução Industrial nos territórios franceses. Robert Clive , o governador-geral, conduziu a empresa à vitória contra Joseph François Dupleix , o comandante das forças francesas na Índia, e recapturou o Forte St George dos franceses. A empresa aproveitou essa trégua para tomar Manila em 1762. ^{[58] [ melhor fonte necessária ]}

Pelo Tratado de Paris , a França recuperou os cinco estabelecimentos capturados pelos britânicos durante a guerra ( Pondichéry , Mahe , Karaikal , Yanam e Chandernagar), mas foi impedido de erguer fortificações e manter tropas em Bengala (art. XI). Em outras partes da Índia, os franceses permaneceriam uma ameaça militar, especialmente durante a Guerra da Independência Americana e até a captura de Pondichéry em 1793, no início das Guerras Revolucionárias Francesas, sem qualquer presença militar. Embora esses pequenos postos avançados continuassem sendo possessões francesas pelos duzentos anos seguintes, as ambições francesas nos territórios indianos foram efetivamente encerradas, eliminando assim uma importante fonte de competição econômica para a empresa.

A Companhia das Índias Orientais também obteve vantagens competitivas sobre os importadores de chá americanos coloniais para vender chá de suas colônias na Ásia nas colônias americanas. Isso levou ao Boston Tea Party de 1773, no qual os manifestantes embarcaram em navios britânicos e jogaram o chá no mar. Quando os manifestantes conseguiram impedir o descarregamento do chá em três outras colônias e em Boston, o governador Thomas Hutchinson, da província de Massachusetts Bay, recusou-se a permitir que o chá fosse devolvido à Grã-Bretanha. Este foi um dos incidentes que levaram à revolução americana e à independência das colônias americanas. ^[59]

O monopólio comercial da Companhia com a Índia foi abolido na Lei da Carta de 1813 . O monopólio com a China foi encerrado em 1833 , encerrando as atividades comerciais da empresa e tornando suas atividades puramente administrativas.

East India Exército Companhia e Marinha [ editar ]

Em seu primeiro século e meio, o EIC usava algumas centenas de soldados como guardas. A grande expansão veio depois de 1750, quando contava com 3.000 soldados regulares. Em 1763, tinha 26.000; em 1778, tinha 67.000. Recrutou principalmente tropas indianas e as treinou ao longo das linhas europeias. ^[60] O braço militar da Companhia das Índias Orientais rapidamente se desenvolveu em uma força armada corporativa privada usada como um instrumento de poder geopolítico e expansão em vez de seu propósito original como força de guarda. Por causa disso, o EIC se tornou a força militar mais poderosa do subcontinente indiano . À medida que aumentava de tamanho, o exército foi dividido nos Exércitos da Presidência de Bengala , Madras e Bombaim, cada um dos quais recrutou sua própria infantaria , cavalaria e unidades de artilharia . Os navios mercantes da empresa, chamados de East Indiaman , geralmente estavam bem armados para se defender contra piratas. O EIC também manteve um braço naval chamado Bombay Marine; em 1830, ela foi renomeada como Marinha da Índia.

Comércio de ópio [ editar ]

No século 18, a Grã-Bretanha tinha um enorme déficit comercial com a China . Portanto, em 1773, a empresa criou um monopólio britânico sobre a compra de ópio em Bengala , Índia, ao proibir o licenciamento de fazendeiros de ópio e o cultivo privado. O sistema de monopólio estabelecido em 1799 continuou com mudanças mínimas até 1947. ^[61] Como o comércio de ópio era ilegal na China, os navios da Companhia não podiam transportar ópio para a China. Portanto, o ópio produzido em Bengala era vendido em Calcutá com a condição de ser enviado à China. ^[62]

Apesar da proibição chinesa das importações de ópio, reafirmada em 1799 pelo Imperador Jiaqing , a droga foi contrabandeada para a China de Bengala por traficantes e agências como Jardine, Matheson & Co , David Sassoon & Co. e Dent & Co. em quantidades em média 900 toneladas por ano. Os rendimentos dos traficantes de drogas que desembarcavam suas cargas na Ilha de Lintin foram pagos à fábrica da empresa em Cantão e, em 1825, a maior parte do dinheiro necessário para comprar chá na China foi arrecadado pelo comércio ilegal de ópio.

A empresa estabeleceu um grupo de assentamentos comerciais centrados no estreito de Malaca, chamados de Straits Settlements, em 1826, para proteger sua rota comercial para a China e combater a pirataria local. Os assentamentos também foram usados ​​como assentamentos penais para prisioneiros civis e militares indianos.

Em 1838, com a quantidade de ópio contrabandeado entrando na China se aproximando de 1.400 toneladas por ano, os chineses impuseram uma pena de morte para o contrabando de ópio e enviaram um Comissário Imperial Especial, Lin Zexu , para conter o contrabando. Isso resultou na Primeira Guerra do Ópio (1839-1842). Após a guerra, a ilha de Hong Kong foi cedida à Grã-Bretanha pelo Tratado de Nanquim e o mercado chinês foi aberto aos comerciantes de ópio da Grã-Bretanha e de outras nações. ^[61] Os Jardines e a Apcar and Company dominaram o comércio, embora a P&O também tentasse obter uma participação. ^[63] A Segunda Guerra do Ópio travada pela Grã-Bretanha e França contra a China durou de 1856 até 1860 e levou aoTratado de Tientsin , que legalizou a importação de ópio. A legalização estimulou a produção interna chinesa de ópio e aumentou a importação de ópio da Turquia e da Pérsia. Esse aumento da competição pelo mercado chinês fez com que a Índia reduzisse sua produção de ópio e diversificasse suas exportações. ^[61]

Regulação dos assuntos da empresa [ editar ]

O governo britânico emite uma série de regulamentações ao longo dos anos. ^[64] O Ato de Regulamentação de 1773 foi o primeiro, mas não foi um sucesso e, posteriormente, em 1784 o governo britânico aprovou o Ato da Índia de Pitt , que criou o Conselho da Índia para regular a governança da empresa na Índia. Em seguida, o governo interveio com mais frequência nos assuntos da empresa em uma série de Leis da Companhia das Índias Orientais .

Escritores [ editar ]

A empresa empregou muitos funcionários juniores, conhecidos como "escritores", para registrar os detalhes da contabilidade, decisões gerenciais e atividades relacionadas à empresa, como atas de reuniões, cópias de ordens e contratos da Empresa e arquivamentos de relatórios e cópias de registros do navio. Vários estudiosos e literatos britânicos bem conhecidos foram redatores da Companhia, como Henry Thomas Colebrooke na Índia e Charles Lamb na Inglaterra. Um escritor indiano de certa importância no século 19 foi Ram Mohan Roy , que aprendeu inglês, sânscrito, persa, árabe, grego e latim. ^[65]

Problemas financeiros [ editar ]

A empresa manteve boas estatísticas financeiras. ^[66]

Embora a empresa estivesse se tornando cada vez mais ousada e ambiciosa em derrubar estados resistentes, estava ficando mais claro que a empresa era incapaz de governar a vasta extensão dos territórios capturados. A fome de Bengala em 1770 , na qual um terço da população local morreu, causou angústia na Grã-Bretanha. Os custos militares e administrativos cresceram fora de controle nas regiões administradas pelo Reino Unido em Bengala, devido à queda na produtividade do trabalho.

Ao mesmo tempo, houve estagnação comercial e depressão comercial em toda a Europa. Os diretores da empresa tentaram evitar a falência apelando ao Parlamento por ajuda financeira. Isso levou à aprovação da Lei do Chá em 1773, que deu à empresa maior autonomia para conduzir seu comércio nas colônias americanas e permitiu uma isenção dos direitos de importação de chá que seus concorrentes coloniais eram obrigados a pagar.

Quando os colonos americanos e comerciantes de chá foram informados desta lei, eles boicotaram o chá da empresa. Embora o preço do chá tenha caído por causa da Lei, ele também validou as Leis de Townshend , abrindo o precedente para o rei impor impostos adicionais no futuro. A chegada do chá da empresa isento de impostos, prejudicando os comerciantes locais, desencadeou o Boston Tea Party na província de Massachusetts Bay , um dos principais eventos que antecederam a Revolução Americana .

Indiano Rebelião e disestablishment [ editar ]

A Rebelião Indiana de 1857 (também conhecida como Motim Indianoou Sepoy Mutiny) resultou na devastação generalizada em uma região limitada do centro-norte da Índia. A crise começou no exército da Companhia em fevereiro, abril e maio de 1857, quando amotinados dispersos se uniram e causaram uma grande revolta. Unidades inteiras se revoltaram, matando seus oficiais britânicos e despertando a população. Houve amplo apoio entre elementos hindus e muçulmanos, desde camponeses a príncipes. No entanto, os soldados Sikhs apoiaram a causa britânica. Os historiadores identificaram várias causas sobrepostas - algumas recentes e outras que remontam a décadas. Em 1854, a Grã-Bretanha entrou em guerra com a Rússia, mas os combates ficaram atolados na Crimeia. Londres enviou muitas de suas melhores tropas para a frente da Crimeia. O impasse extremamente sangrento levou a rumores generalizados de que o exército não era tão forte quanto sua reputação afirmava.Também abriu a possibilidade de uma intervenção russa na Índia que derrubaria os britânicos - na verdade, Londres ao longo do século 19 estava seriamente preocupada com tal ameaça. Os líderes da empresa haviam ignorado as queixas culturais há muito apodrecidas entre várias facções dentro da Índia. O exército da Companhia era composto em grande parte por nobres hindus de alta casta, que se ressentiam cada vez mais da deterioração das condições de serviço. Eles haviam aprendido a se organizar e a lutar, mas estavam perdendo o respeito pelos oficiais britânicos. Camponeses ambiciosos se ressentiam do aumento dos impostos e das mudanças na posse da terra que tornavam mais difícil se tornarem agricultores de sucesso. No nível social mais alto, os príncipes e suas comitivas estavam zangados com a tomada sistemática de principados extintos, onde não havia herdeiro direto.A raiva religiosa emergiu da criminalização das práticas tradicionais. O hindusuttee(queimar viúvas vivas quando seu marido morreu) foi criminalizada e substituída por um novo casamento legalizado. Os líderes religiosos ficaram indignados com esta intrusão e estimularam a formação de jornais em língua hindu que atacavam a Companhia todas as semanas. Os nacionalistas indianos estavam zangados com os missionários cristãos, que tentavam converter os camponeses. Os muçulmanos que se converteram ao cristianismo agora podiam herdar de suas famílias, apesar das regras contra isso na lei islâmica sharia. A faísca final veio quando a empresa lançou novos cartuchos para seus rifles, supostamente untados com gordura de porco e de vaca. Para carregar seu rifle, o soldado teve que morder o papel, poluindo-se horrivelmente; muçulmanos e hindus viram uma conspiração para forçar uma conversão em massa ao cristianismo. Os historiadores concordam que nenhum dos lados entendeu o outro,e a Empresa não sabia que a crise estava se acumulando.^[67]

Os líderes britânicos condenaram a Companhia das Índias Orientais por permitir que os eventos ocorressem. ^[68] No rescaldo da rebelião, de acordo com as disposições da Lei do Governo da Índia de 1858 , o governo britânico nacionalizou a empresa. O governo britânico assumiu o controle de suas possessões indianas, seus poderes administrativos e máquinas, e suas forças armadas .

A Empresa já havia se alienado de seus ativos de negociação comercial na Índia em favor do governo do Reino Unido em 1833, com este último assumindo as dívidas e obrigações da Empresa, que deveriam ser saldadas e pagas com receitas fiscais levantadas na Índia. Em troca, os acionistas votaram aceitar um dividendo anual de 10,5%, garantido por quarenta anos, também financiado pela Índia, com um pagamento final para resgatar as ações em circulação. As obrigações da dívida continuaram além da dissolução e só foram extintas pelo governo do Reino Unido durante a Segunda Guerra Mundial. ^[69]

A empresa permaneceu em existência em forma vestigial, continuando a administrar o comércio de chá em nome do governo britânico (e o fornecimento de Santa Helena ) até que a Lei de Redenção de Dividendos de Ações das Índias Orientais de 1873 entrou em vigor, em 1 de janeiro de 1874. Esta Lei previa para a dissolução formal da empresa em 1 de junho de 1874, após o pagamento do dividendo final e a comutação ou resgate de suas ações. ^[70] O Times comentou em 8 de abril de 1873: ^[71]

Realizou um trabalho como em toda a história da raça humana nenhuma outra empresa comercial jamais tentou, e como nenhum, com certeza, provavelmente tentará nos anos que virão.

Estabelecimentos na Grã-Bretanha [ editar ]

A sede da empresa em Londres, de onde grande parte da Índia era governada, era a East India House na Leadenhall Street . Depois de ocupar instalações em Philpot Lane de 1600 a 1621; em Crosby House , Bishopsgate , de 1621 a 1638; e na Leadenhall Street de 1638 a 1648, a empresa mudou-se para Craven House, uma mansão elizabetana na Leadenhall Street. O edifício ficou conhecido como East India House em 1661. Foi completamente reconstruído e ampliado em 1726-1729; e significativamente remodelado e expandido em 1796-1800. Foi finalmente desocupado em 1860 e demolido em 1861-1862. ^[72] O local agora é ocupado pelo prédio do Lloyd's .

Em 1607, a empresa decidiu construir seus próprios navios e alugou um estaleiro no rio Tamisa em Deptford . Em 1614, o estaleiro tornou-se muito pequeno, um local alternativo foi adquirido em Blackwall : o novo estaleiro estava totalmente operacional em 1617. Foi vendido em 1656, embora por alguns anos os navios da Companhia das Índias Orientais continuassem a ser construídos e reparados lá sob a novos proprietários. ^[73]

Em 1803, uma Lei do Parlamento, promovida pela East India Company, estabeleceu a East India Dock Company, com o objetivo de estabelecer um novo conjunto de docas (as docas das Índias Orientais ) principalmente para o uso de navios que comercializavam com a Índia. O existente Brunswick Dock, parte do site Blackwall Yard, tornou-se o Export Dock; enquanto um novo cais de importação foi construído ao norte. Em 1838, a East India Dock Company se fundiu com a West India Dock Company . As docas foram assumidas pela Autoridade do Porto de Londres em 1909 e fechadas em 1967. ^[74]

O East India College foi fundado em 1806 como um estabelecimento de treinamento para "escritores" (isto é, escriturários) a serviço da empresa. Foi inicialmente localizado no Castelo de Hertford , mas mudou-se em 1809 para instalações construídas propositadamente em Hertford Heath , Hertfordshire. Em 1858, o colégio foi fechado; mas em 1862 os edifícios reabriram como escola pública , agora Haileybury e Imperial Service College . ^{[75] [76]}

O Seminário Militar da Companhia das Índias Orientais foi fundado em 1809 em Addiscombe , perto de Croydon , Surrey, para treinar jovens oficiais para servir nos exércitos da empresa na Índia. Foi baseado em Addiscombe Place, uma mansão do início do século XVIII. O governo assumiu o controle em 1858 e o renomeou como Royal Indian Military College. Em 1861 foi fechado e o local foi posteriormente reconstruído. ^{[77] [78]}

Em 1818, a empresa entrou em um acordo pelo qual seus empregados que foram certificados como loucos na Índia poderiam ser cuidados em Pembroke House, Hackney , Londres, um asilo privado para lunáticos administrado pelo Dr. George Rees até 1838, e posteriormente pelo Dr. William Williams. O acordo durou mais que a própria empresa, continuando até 1870, quando o India Office abriu seu próprio asilo, o Royal India Asylum , em Hanwell , Middlesex. ^{[79] [80]}

O East India Club em Londres foi formado em 1849 para diretores da empresa. O Clube ainda existe hoje como um clube de cavalheiros privado com sua casa do clube situada em 16 St James's Square , Londres. ^{[81] [82]}

Legado e críticas [ editar ]

A East India Company foi uma das organizações mais poderosas e duradouras da história e teve um impacto duradouro no subcontinente indiano, com efeitos positivos e prejudiciais. Embora dissolvido pelo Ato de Redenção de Dividendos de Ações das Índias Orientais de 1873 após a rebelião de 1857 , estimulou o crescimento do Império Britânico . Seus exércitos treinados profissionalmente passaram a dominar o subcontinente e se tornariam os exércitos da Índia britânica após 1857. Ele desempenhou um papel fundamental na introdução do inglês como língua oficial na Índia. Isso também levou ao Macaulayismo no subcontinente indiano.

Assim que a Companhia das Índias Orientais assumiu o controle de Bengala no tratado de Allahabad (1765), ela coletou impostos que usou para promover sua expansão para o resto da Índia e não precisou contar com capital de risco de Londres. Ele retornou um alto lucro para aqueles que arriscaram o dinheiro original para empreendimentos anteriores em Bengala.

Durante o primeiro século da expansão da Companhia das Índias Orientais na Índia, a maioria das pessoas na Índia vivia sob reis regionais ou nababos. No final do século 18, muitos Moghuls eram fracos em comparação com a rápida expansão da Companhia, que conquistou cidades e terras e construiu estradas, pontes e ferrovias. O trabalho começou em 1849 na primeira ferrovia, a Great Indian Peninsula Railway , que percorria 33,8 km entre Bombaim (Mumbai) e Tannah (Thane). ^[83] A empresa buscava lucros rápidos porque os financiadores na Inglaterra assumiam altos riscos: seu dinheiro para possíveis lucros ou perdas em naufrágios, guerras ou calamidades.

O território cada vez maior que a empresa estava anexando e recolhendo impostos também era administrado pelos Nawabs locais. Em essência, foi uma administração dupla. Entre 1765 e 1772, Robert Clive atribuiu a responsabilidade da cobrança de impostos, diwani , ao deputado indiano e as responsabilidades judiciais e policiais a outros deputados indianos. A empresa concentrou seu novo poder de arrecadação de receitas e deixou as responsabilidades para as agências indianas. A Companhia das Índias Orientais deu os primeiros passos para a tomada do poder pelos britânicos na Índia nos séculos vindouros. Em 1772, a empresa fez Warren Hastings, que estava na Índia com a Companhia desde 1750, seu primeiro governador geral a administrar e supervisionar todas as terras anexadas. O sistema de administração dupla chegou ao fim.

Hastings aprendeu urdu e persa e teve grande interesse em preservar os manuscritos sânscritos antigos e traduzi-los para o inglês. Ele empregou muitos índios como funcionários. ^[84]

Hastings usou textos sânscritos para hindus e textos árabes para muçulmanos. Hastings também anexou terras e reinos e enriqueceu no processo. Seus inimigos em Londres usaram isso contra ele para que fosse acusado. (Veja Impeachment de Warren Hastings .) ^[85]

Charles Cornwallis , amplamente lembrado por ter se rendido a George Washington após o Cerco de Yorktown em 1781, substituiu Hastings. Cornwallis não confiava nos índios e substituiu os índios por britânicos. Ele introduziu um sistema de propriedade pessoal da terra para os índios. Essa mudança causou muitos conflitos, já que a maioria dos analfabetos não tinha ideia de por que de repente eles se tornaram arrendatários de terras. ^[86]

Os Mughals, Marathas e outros governantes locais freqüentemente tiveram que escolher lutar contra a empresa e perder tudo ou cooperar com a empresa e receber uma grande pensão, mas perder seus Impérios ou Reinos. A British East India Company gradualmente conquistou a maior parte da Índia por meio de ameaças, intimidação, suborno ou guerra aberta. ^[87]

A East India Company foi a primeira empresa a registrar o uso chinês de óleo de bergamota para dar sabor ao chá, o que levou ao desenvolvimento do chá Earl Grey . ^[88]

A East India Company introduziu um sistema de nomeações baseadas no mérito que forneceu um modelo para o serviço civil britânico e indiano . ^[89]

A corrupção generalizada e o saque de recursos e tesouros de Bengala durante seu governo resultaram em pobreza. Uma parte do saque de Bengala foi direto para o bolso de Clive. ^[90] Fomes, como a grande fome de Bengala de 1770 e fomes subsequentes durante os séculos 18 e 19, tornaram-se mais generalizadas, principalmente por causa da agricultura exploradora promulgada pelas políticas da Companhia das Índias Orientais e do cultivo forçado de ópio no lugar de grão. ^{[91] [92]} Quando a empresa chegou pela primeira vez, a Índia produzia mais de um terço do PIB mundial. Os críticos argumentaram que a empresa prejudicou a economia indiana por meio de políticas econômicas exploradoras e pilhagens. ^[93]

Símbolos [ editar ]

Bandeiras [ editar ]

A bandeira da Companhia Inglesa das Índias Orientais mudou ao longo do tempo, com um cantão baseado na bandeira do Reino contemporâneo e um campo de listras vermelhas e brancas alternadas das 9 às 13 horas .

A partir de 1600, o cantão consistia em uma cruz de São Jorge representando o Reino da Inglaterra . Com os Atos de União de 1707 , o cantão foi alterado para a nova Union Flag - consistindo em uma cruz de St George da Inglaterra combinada com uma cruz de St Andrew da Escócia - representando o Reino da Grã-Bretanha . Após os Atos da União de 1800 que uniram a Irlanda com a Grã-Bretanha para formar o Reino Unido da Grã-Bretanha e da Irlanda , o cantão da bandeira da Companhia das Índias Orientais foi alterado de acordo para incluir um Saint Patrick's Saltire .

Tem havido muito debate sobre o número e a ordem das listras no campo da bandeira. Documentos históricos e pinturas mostram variações de faixas de 9 a 13, com algumas imagens mostrando a faixa superior vermelha e outras mostrando-a branca.

Na época da Revolução Americana, a bandeira da Companhia das Índias Orientais era quase idêntica à Bandeira da Grande União . O historiador Charles Fawcett argumentou que a bandeira da Companhia das Índias Orientais inspirou a bandeira dos Estados Unidos . ^[94]

Brasão de armas [ editar ]

O brasão original da Companhia das Índias Orientais foi concedido em 1600. O brasão das armas é o seguinte:

"Azure, três navios com três mastros, cordados e com vela plena, as velas, flâmulas e insígnias Argent, cada um carregado com uma cruz Gules; em um chefe do segundo um Azure trimestral pálido e Gules, nos dias 1 e 4 uma flor -de-lis ou, nos dias 2 e 3 um leopardo ou, entre duas rosas Gules semeadas Ou Vert farpado. " O escudo tinha como crista : "Uma esfera sem moldura, delimitada com o Zodíaco em curva Ou, entre duas flâmulas Flotantes Argent, cada uma carregada com uma cruz de Gules, sobre a esfera as palavras Deus indicat " ( Latim : Deus indica). Os apoiadores eram dois leões marinhos (leões com cauda de peixe) e o lema era Deo ducente nil nocet (latim: Onde Deus Conduz, Nada Dano). ^[95]

As armas posteriores da Companhia das Índias Orientais, concedidas em 1698, foram: "Argent uma cruz Gules; no quarto chefe dexter um escudo das armas da França e da Inglaterra trimestralmente, o escudo ornamentada e regiamente coroado Or." O brasão era: "Um leão que rampante guardião Ou segurando entre as patas dianteiras uma coroa real propriamente dita." Os apoiadores eram: "Dois leões rampant guardant Ou, cada um apoiando uma bandeira ereta Argent, carregados com uma cruz de Gules." O lema era Auspicio regis et senatus angliæ (latim: sob os auspícios do rei e do Senado da Inglaterra). ^[95]

Marca do comerciante [ editar ]

Quando a Companhia das Índias Orientais foi fundada em 1600, ainda era costume que comerciantes individuais ou membros de empresas como a Companhia de Aventureiros Comerciantes tivessem uma marca comercial distinta que frequentemente incluía o místico "Sinal dos Quatro" e servia como marca registrada. A marca comercial da East India Company consistia em um "Sign of Four" no topo de um coração dentro do qual havia um saltire entre os braços inferiores do qual estavam as iniciais "EIC". Essa marca era um motivo central da cunhagem da Companhia das Índias Orientais ^[96] e forma o emblema central exibido nos selos postais de Scinde Dawk . ^[97]

Navios [ editar ]

Os navios da Companhia das Índias Orientais eram chamados de East Indiamen ou simplesmente "Indiamen". ^[98]

Durante as Guerras Revolucionária Francesa e Napoleônica , a Companhia das Índias Orientais conseguiu cartas de marca para seus navios, como Lord Nelson . Isso não era para que eles pudessem carregar canhões para se defender de navios de guerra, corsários e piratas em suas viagens para a Índia e China (que eles poderiam fazer sem permissão), mas para que, se tivessem a oportunidade de levar um prêmio, eles poderiam fazer assim, sem ser culpado de pirataria. Da mesma forma, o Conde de Mornington , um navio de carga da Companhia das Índias Orientais com apenas seis canhões, também navegou sob uma carta de marca.

Além disso, a empresa tinha sua própria marinha, a Bombay Marine , equipada com navios de guerra como o Grappler . Essas embarcações frequentemente acompanhavam as embarcações da Marinha Real em expedições, como a Invasão de Java .

Na Batalha de Pulo Aura , que provavelmente foi a vitória naval mais notável da companhia, Nathaniel Dance , Comodoro de um comboio de Indiamen e navegando a bordo do Warley , liderou vários Indiamen em uma escaramuça com um esquadrão francês, expulsando-os. Cerca de seis anos antes, em 28 de janeiro de 1797, cinco Indiamen, Woodford , sob o Capitão Charles Lennox, Taunton-Castle , Capitão Edward Studd, Canton , Capitão Abel Vyvyan, Boddam , Capitão George Palmer, e Ocean , Capitão John Christian Lochner, encontraram Almirante de Serceye seu esquadrão de fragatas. Nessa ocasião, os Indiamen conseguiram blefar para chegar a um lugar seguro, sem que nenhum tiro fosse disparado. Por último, em 15 de junho de 1795, o general Goddard desempenhou um grande papel na captura de sete holandeses da Índia Oriental ao largo de Santa Helena .

As Índias Orientais eram grandes e fortes e, quando a Marinha Real estava desesperada por navios para escoltar comboios mercantes, comprou vários deles para converter em navios de guerra. Conde de Mornington tornou-se HMS Drake . Outros exemplos incluem:

Seu design como navios mercantes significava que seu desempenho no papel de navio de guerra era desanimador e a Marinha os converteu em transportes.

Registros [ editar ]

Ao contrário de todos os outros registros do governo britânico, os registros da Companhia das Índias Orientais (e seu sucessor, o Escritório da Índia ) não estão nos Arquivos Nacionais em Kew , Londres, mas são mantidos pela Biblioteca Britânica em Londres como parte da Ásia, Pacífico e Coleções da África . O catálogo pode ser pesquisado online nos catálogos de Acesso aos Arquivos . ^[99] Muitos dos registros da Companhia das Índias Orientais estão disponíveis gratuitamente online sob um acordo que as Famílias na Sociedade da Índia Britânica têm com a Biblioteca Britânica. Existem catálogos publicados de diários e registros dos navios da East India Company, 1600–1834; ^[100]e de algumas das instituições filhas da empresa, incluindo East India Company College, Haileybury e Addiscombe Military Seminary. ^[76]

O Asiatic Journal and Monthly Register for British India and its Dependencies , publicado pela primeira vez em 1816, foi patrocinado pela East India Company e inclui muitas informações relacionadas ao EIC.

Primeiros governadores ^[101] [ editar ]

• 1600-1601: Sir Thomas Smythe (primeiro governador)
• 1601–1602: Sir John Watts
• 1602–1603: Sir John Harts
• 1606–1607: Sir William Romney
• 1607-1621: Sir Thomas Smythe
• 1621–1624: Sir William Halliday
• 1624-1638: Sir Maurice (Morris) Abbot
• 1638–1641: Sir Christopher Clitherow

Veja também [ editar ]

East India Company [ editar ]

• Governo da empresa na Índia
  • Economia da Índia sob o governo da empresa
  • Governador-geral da Índia
  • Chefe de Justiça de Bengala
  • Advogado-geral de Bengala
  • Chefe de Justiça de Madras
  • Rebelião indiana de 1857
  • Movimento de independência indiana
• Lista de diretores de empresas das Índias Orientais
• Lista de empresas comerciais
• Cemitério da Companhia das Índias Orientais em Macau
• Categoria: Honoráveis ​​regimentos da Companhia das Índias Orientais

Geral [ editar ]

• British Imperial Lifeline
• Lascar
• Carnatic Wars
• Revolução Comercial
• Guerra política na Índia colonial britânica
• Comércio entre a Europa Ocidental e o Império Mughal no século 17
• Ancoradouro Whampoa

Notas e referências [ editar ]

Outras leituras [ editar ]

Ligações externas [ editar ]

O Wikimedia Commons possui mídia relacionada à British East India Company .

• Carta de 1600
• East India Company em In Our Time na BBC
• Selos e insígnias da Companhia das Índias Orientais
• O comércio secreto A base do monopólio.
• Trading Places - um recurso de aprendizagem da British Library
• Cidades Portuárias: História da Companhia das Índias Orientais
• Navios da Companhia das Índias Orientais
• Culturas de plantas: East India Company na Índia
• História e Política: East India Company
• Nick Robins, "The world first multinational" , 13 de dezembro de 2004, New Statesman
• East India Company: Its History and Results artigo de Karl Marx, MECW Volume 12, p. 148 em Marxists Internet Archive
• Texto da Lei da Companhia das Índias Orientais de 1773
• Texto da Lei da Companhia das Índias Orientais de 1784
• "The East India Company - uma rota corporativa para a Europa" na BBC Radio 4 's In Our Time apresentando Huw Bowen, Linda Colley e Maria Misra
• HistoryMole Timeline: The British East India Company
• Coleção William Howard Hooker: East Indiaman Thetis Logbook (# 472-003), East Carolina Manuscript Collection, JY Joyner Library, East Carolina University